{"id":135,"date":"2022-02-15T10:16:59","date_gmt":"2022-02-15T10:16:59","guid":{"rendered":"https:\/\/ff-wimpassing.at\/?page_id=135"},"modified":"2022-03-14T12:16:58","modified_gmt":"2022-03-14T12:16:58","slug":"einsatzleitfahrzeug","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/ff-wimpassing.at\/?page_id=135","title":{"rendered":"Einsatzleitfahrzeug"},"content":{"rendered":"\n

Das Einsatzleitfahrzeug wurde nach unseren Vorstellungen 2003 gebaut und ausgeliefert. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mittlerweile ist es eines der wichtigsten Einsatzfahrzeuge unserer Feuerwehr geworden. Es kommt auch bei allen gr\u00f6\u00dferen Schadenereignisse in der n\u00e4heren Umgebung zum Einsatz. Nebenbei wird es noch in der Schadstoffgruppe Gloggnitz und im KHD Zug (Katastrophen Hilfs Dienst) im Bezirk Neunkirchen eingesetzt.<\/p>\n\n\n\n

Fahrzeugdaten<\/strong><\/td><\/tr>
Taktische Bezeichnung<\/td>ELF<\/td><\/tr>
Funkname<\/td>Kommando Wimpassing<\/td><\/tr>
Besatzung<\/td>1:3<\/td><\/tr>
Baujahr<\/td>2003<\/td><\/tr>
Erzeuger<\/td>Mercedes Daimler Benz AG<\/td><\/tr>
Typenbezeichnung<\/td>Mercedes Sprinter 313, CDI<\/td><\/tr>
Motorleistung<\/td>90 kW<\/td><\/tr>
Gesamtgewicht<\/td>3.500 kg<\/td><\/tr>
Feuerwehraufbau<\/td>Lohr Magirus<\/td><\/tr>
Kennzeichen<\/td>NK-602 CA<\/td><\/tr>
KHD1<\/sup><\/td>ja<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Vom Rollwagen zum Einsatzleitfahrzeug<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Lange machten sich das Kommando und die Chargen Gedanken, wie man die, f\u00fcr so manche Eins\u00e4tze notwendigen, zus\u00e4tzlichen Ger\u00e4te, Sonderausr\u00fcstungen sowie Sonderl\u00f6schmittel, die in den vorhandenen Autos aus Platzmangel nicht mehr untergebracht werden k\u00f6nnen, so lagern kann, dass sie jederzeit mit wenig Aufwand von ein bis maximal zwei Eins\u00e4tzkr\u00e4ften leicht zum Einsatzort nachgef\u00fchrt werden k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Es wurde die Idee geboren, die Zusatzausr\u00fcstung thematisch sortiert nach Einsatzanforderungen auf Rollwagen zu packen. Diese Rollwagen entsprechen in ihren Abmessungen einer Normpalette mit 120 x 80 cm und weisen je nach Anforderung eine H\u00f6he von 50 bis 150 cm auf.<\/p>\n\n\n\n

Es war geplant, diese Rollcontainer mit unserem alten – vom L\u00f6schfahrzeug abgel\u00f6sten – Kleinl\u00f6schfahrzeug zu transportieren. Nach genauerer Inspektion des \u00fcber 24 Jahre alten Fahrzeuges wussten wir, dass eine Investition in dieses Fahrzeug nicht mehr sinnvoll erschien. Da f\u00fcr unsere Zwecke nicht unbedingt ein fabrikneues Fahrzeug erforderlich war, entschieden wir uns f\u00fcr einen Gebrauchtwagen. Mitte Februar 2003 wurden wir f\u00fcndig. Ein Mercedes Sprinter mit langem Radstand und Hochdach ging in unseren Besitz \u00fcber.<\/p>\n\n\n\n

Der Kommunikationsraum<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Wie geplant befindet sich im vorderen Teil des Fahrzeuges der Kommunikationsraum mit einem Funktisch und integrierter Magnettafel. Im Funktisch sind zwei Fahrzeugfunkger\u00e4te mit Headset eingebaut. Damit ist es der Einsatzleitung m\u00f6glich, gleichzeitig mit mehreren Einsatzabschnitten zu kommunizieren. Ein weiteres Fahrzeugfunkger\u00e4t befindet sich in der Fahrerkabine. Dieses kann bei Bedarf auch vom Containerraum aus bedient werden. Links und oberhalb des Funktisches befinden sich Laden und H\u00e4ngeregister f\u00fcr Alarmpl\u00e4ne, Brandschutzpl\u00e4ne, einsatztaktische Unterlagen und Schreibmaterialien.<\/p>\n\n\n\n

Weiters befindet sich im Kommunikationsraum folgende Ausstattung:<\/strong><\/p>\n\n\n\n